Nous recherchons des trucs vintage pour différentes raisons.
Certains d’entre nous pourraient jouer un défi à l’ancienne.
Ou nous pourrions être attirés par les voitures anciennes comme une évasion de nos vies produites en série. Parce qu’ils symbolisent un âge d’or où la créativité et le souci du détail ont prospéré.
Chaque fois qu’un cabriolet bien entretenu et brillant des années 60 passe, nous sommes brusquement transportés vers des temps meilleurs – même si ces temps «meilleurs» n’existent que dans notre imagination.
C’est comme jouer aux Sims 4.
Et les Simmers aiment une vie fantaisiste et fantaisiste où il est possible de devenir millionnaire en vendant des champignons de votre jardin.
Laissez-moi vous montrer de jolis véhicules vintage pour dépenser l’argent des champignons du jardin de votre Sim.
1. Autobus Volkswagen (1965)
Comme le savent tous ceux qui s’émerveillent des couleurs psychédéliques de la Mystery Machine de Scooby-Doo , le Kombi était un favori des hippies dans les années 70.
C’était l’une des premières fourgonnettes modernes. Vous pourriez donc y installer toute votre communauté de résolution de mystères !
En plus du transport hippie, le Kombi était utilisé par les gouvernements et les entreprises du monde entier pour différentes tâches.
Le créateur de ce CC a inclus 30 options de couleurs différentes pour correspondre à la polyvalence du véhicule.
2. Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (1972)
Contrairement au Kombi, Mercedes-Benz était associée à des hommes d’affaires à revenu élevé plutôt qu’à des hippies dans les années 70 .
Le design de ses véhicules est beaucoup plus sobre, projetant un air de luxe et de noblesse que quiconque gravissant les échelons sociaux apprécierait.
La Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 est l’un des modèles de production les plus rares de l’époque – non pas en raison de sa conception, mais pour ce qu’il y a sous le capot.
Avec le moteur d’une Mercedes-Benz M100 V8 et la carrosserie de la plus petite M109, elle pouvait atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h, ce qui en faisait la berline la plus rapide sur la route depuis plusieurs années.
3. Toyota Sprinter Trueno AE86 (1985)
Les fans de l’anime à la dérive classique Initial D reconnaîtront le Toyota Sprinter Trueno comme la voiture de course et de livraison de tofu de Takumi Fujiwara.
L’AE86 était abordable, léger et facilement modifiable, ce qui en faisait un incontournable des premiers drifts au Japon.
Il était également très populaire dans les courses de stock légales et les rallyes.
Tout Sim qui aime dériver ou livrer du tofu aimera avoir le «Hachi-Roku» garé dans l’allée.
4. Ferrari 250 GTO (1964)
La Ferrari 250 GTO a fait sa renommée sur les circuits américains et européens, où ses performances incroyables et sa carrosserie attrayante ont séduit les masses.
Elle est considérée comme l’une des voitures les plus collectionnées de tous les temps – et donc l’une des plus chères.
Le prix de vente le plus élevé enregistré est passé à 70 millions de dollars US !
N’importe qui deviendrait fou à l’occasion d’en posséder un. Mais seul un Sim qui a plus de Simflouz qu’il ne sait quoi en faire pourrait en posséder un de manière réaliste.
5. Dodge série B (1953)
À ne pas confondre avec la fourgonnette Dodge B-Series, cette camionnette classique était un spectacle courant dans l’après-guerre.
La camionnette de la série B a été abandonnée en 1953, mais la dernière année de production a sans doute été la meilleure pour sa conception. Il a reçu plusieurs mises à jour, telles que la transmission automatique et quelques ajustements visuels.
Ce fantastique CC dispose d’une série B quelque peu basse, que vous êtes plus susceptible de voir dans une voiture rénovée que l’originale.
6. Maserati A6 GCS (1953)
La ligne Maserati A6 était une série de voitures de grand tourisme lancées par le constructeur de luxe italien entre 1947 et 1956.
À ne pas confondre avec le modèle de 1947, connu sous le nom de «monofaro» pour son unique phare cyclope amusant, le GCS de 1953 est facilement l’une des plus grandes réalisations de Maserati.
À l’époque, il se comportait comme une bête – et même aujourd’hui, il en a l’air.
Cet ensemble CC s’inspire de quatre coupés sport de style «Berlinetta» conçus par le légendaire styliste automobile Aldo Brovarone et construits à partir du châssis A6 GCS.
Même Madonna n’a pas pu rester aussi sexy aussi longtemps.
7. Alfa Romeo 33 Carabo (1968)
Parfois, les designers ont le droit de se déchaîner, avec des résultats qui défient toutes les attentes et nous époustouflent.
Le Carabo en est un parfait exemple.
Conçu par le studio de design automobile Bertone, le Carabo est un concept car futuriste avec un design en forme de coin qui remplace les courbes féminines de l’Alfa Romeo 33 Stradale d’origine pour des lignes droites nettes et modernes.
Ce design avant-gardiste devait ressembler beaucoup au Cybertruck d’Elon Musk pour les gens de la fin des années 60, bien qu’il soit beaucoup plus facile de voir la beauté du Carabo.
«Carabo» fait référence aux coléoptères «Carabidae», également appelés carabes communs.
Si vous en avez déjà vu un, vous reconnaîtrez les couleurs vert vif et orange.
8. DeLorean DMC-12 (1982)
La DeLorean DMC-12 est l’une des voitures les plus jeunes de cette liste.
Mais ce qui lui manque en âge, il le compense en célébrité – grâce à son apparition dans Retour vers le futur en 1985.
Chaque fois que je vois une DeLorean, je ne peux pas m’empêcher de me demander si elle va accélérer dans le futur, ne laissant que des traces de pneus enflammées et des spectateurs abasourdis dans son sillage.
Quelques-uns des choix de conception que vous ne voyez plus (et que vous ne voyiez vraiment pas beaucoup à l’époque) sont la finition en acier inoxydable brossé et les emblématiques portes papillon.
9. Ford Mustang Patron 429 (1969)
Si votre Sim s’imagine être un collectionneur, il adorera la superbe Ford Mustang 429.
C’est l’une des muscle cars les plus rares et les plus chères jamais produites.
Le Boss 429 a été principalement créé pour faire approuver le nouveau moteur semi-hémisphérique 429 de Ford pour les courses NASCAR, ce qui nécessite qu’il soit d’abord vendu au grand public.
Seule une poignée a été produite entre 1969 et 1970, et encore moins en un seul morceau près de 60 ans plus tard.
La refonte nécessaire pour qu’une Mustang abrite un moteur aussi puissant a donné à la voiture un carénage avant plus propre et plus imposant.
Il possède également la plus grande écope de capot jamais vue sur une Mustang de série.
10. Chevrolet Corvette ZL1 (1969)
La Corvette de Chevrolet est la seule voiture qui peut se tenir côte à côte avec la Mustang en tant qu’icône américaine indéniable.
La Mustang Boss 429 est peut-être l’une des muscle cars les plus exclusives jamais fabriquées, mais elle ne peut pas battre la ZL1.
Après tout, même les estimations les plus élevées disent que seulement deux ou trois Corvette ZL1 ont été vendues. Et deux d’entre eux ne sont même pas dans les livres.
Même selon les normes actuelles, les 460 ch et la vitesse maximale de 310 km/h de la ZL1 sont exceptionnelles.
Cette voiture convient à un milliardaire infiltré ou à une sorte de vampire immortel qui s’occupe assidûment de sa Corvette 69 depuis plus d’un demi-siècle.
11. Chevrolet Bel Air (1957)
Vous ne trouverez pas une voiture qui crie «50» comme la Chevrolet Bel Air.
Cette voiture pleine grandeur de Chevy était une icône américaine pendant la décennie d’après-guerre, annonçant le confort, le luxe et la couleur d’un avenir radieux après la Seconde Guerre mondiale.
Le design audacieux et les couleurs flashy transmettent une aura détendue et tranquille.
Je suis sûr que revenir dans votre Bel Air pour pouvoir rentrer du travail en voiture était un bon coup de pouce psychologique à l’époque – et si vos Sims optent pour un style des années 50 , c’est un élément CC qui vaut la peine d’être acheté.
12. Cadillac Eldorado Biarritz (1959)
La Chevrolet Bel Air n’était pas la seule voiture flashy à arborer des couleurs vives et à promouvoir un style de vie tranquille.
Avec autant de couleurs, de style et de chrome, l’Eldorado a commencé sa production en 1953 en tant que cabriolet en édition spéciale destinée à mettre en valeur l’excellence du design de General Motors.
Il est devenu un succès, provoquant la production d’une deuxième génération, puis d’une troisième, et ainsi de suite jusqu’en 2002 où l’Eldorado de 12e génération, désormais méconnaissable, a finalement été mis au repos.
L’Eldorado de quatrième génération de 1959 a abandonné le look volumineux de ses prédécesseurs pour un look plus bas, plus long et plus large avec d’énormes ailerons arrière et des phares à double balle.
13. Benz Patent Motorwagen (1886)
Les voitures anciennes sont-elles meilleures plus elles sont anciennes ?
Les objets vintage sont d’autant plus intéressants qu’ils semblent étrangers, mais pas au point d’avoir leur place dans un musée.
Le Benz Patent Motorwagen se trouve juste au bord.
Un peu plus qu’une vieille voiture avec un moteur à allumage commandé, cette Motorwagen a été brevetée par l’inventeur allemand Karl Benz en 1886 et est devenue la première véritable «automobile».
Je dois imaginer qu’au moins une personne dans la campagne allemande a accusé l’homme de sorcellerie.
14. Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia (1938)
L’appellation Alfa Romeo 8C fait référence à son moteur huit cylindres en ligne, le moteur de course préféré du constructeur italien de 1931 à 1939.
L’une des courses les plus importantes à l’époque était les Mille Miglia, et en 1938, l’équipe de course d’Alfa Romeo était déterminée à gagner avec une voiture comme celle-ci – d’où son nom.
Je me fiche de ses performances cependant.
La Mille Miglia dépasse la concurrence grâce à son look de voiture de course européenne classique.
Ils ne les font plus comme ça.
15. Ford Modèle T Touring (1927)
«Les gens peuvent avoir le modèle T dans n’importe quelle couleur, tant qu’il est noir.»
Il existe de nombreuses raisons de se souvenir d’Henry Ford, le père de la construction automobile moderne.
Mais sa citation sur la palette de couleurs du modèle T est inoubliable.
Il dévoile ses intentions avec le Model T.
Ce n’est pas qu’il aimait la couleur, mais qu’elle était plus facile à produire et que la peinture noire était la plus durable.
Bien sûr, ce n’était pas le véhicule le plus joli ou le plus confortable. Mais il pourrait être fabriqué à la chaîne, faisant chuter les prix à un point tel que les familles de la classe moyenne pourraient se le permettre.
Si vous possédez un beau modèle T, vous possédez un morceau d’histoire.
Offrez-le à un Sim collectionneur de voitures ou à un vampire immortel frugal qui s’occupe de cette beauté depuis près de 100 ans.
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